Als am Schweizer Rekordtunnel noch lange nicht mit dem Bohren begonnen worden war, machte man in der deutschen Hauptstadt bereits große Pläne für einen neuen, hypermodernen Flughafen. Ein Luftdrehkreuz sollte entstehen, das rund um die Uhr geöffnet wäre. Per Transrapid-Magnetgleiter sollte man in wenigen Minuten vom Airport ins Zentrum gelangen. Wunschträume und Größenwahn waren das alles. Statt eines Standortes im dünn besiedelten Brandenburg musste es unbedingt einer in dicht besiedelter Stadtnähe sein. Als das Projekt endlich fertig war, sattelte die Politik aus Berlin, Brandenburg und Bund unentwegt drauf, drückte zig Sonderwünsche durch. Dass die Planungen dadurch aus den Fugen geraten und alles teurer werden musste, hätte allen klar sein müssen. Dennoch wurde weiter brav geflickschustert, das größtenteils unfähige Management ausgetauscht und immer mal wieder utopische Eröffnungstermine festgelegt. Bereits seit fast vier Jahren befasst sich der Untersuchungsausschuss des Berliner Parlaments mit der Misere. Sein Abschlussbericht wurde nun früher fertig als der Airport. Und er ist ein trauriges Dokument für das Versagen der Politik als Bauherr, für Schlamperei, Verantwortungslosigkeit und sogar Korruption. Dabei hätte man doch die Schweizer fragen können, wie man solche Sachen bewerkstelligt.

Quelle: von Reinhard Zweigler - Mittelbayerische Zeitung (ots)