Im vergangenen Jahr zog Airbus tatsächlich an dem Konkurrenten von jenseits des Atlantiks vorbei. Und der schon vorab mit Superlativen versehene neue Großraumjet A380 sollte den Zweikampf der Luftfahrtgiganten auf Jahrzehnte zugunsten von »Old Europe« entscheiden.
Allerdings ist spätestens seit dem Untergang der Titanic bekannt, dass Technik-Giganten besondere Herausforderungen darstellen. Bei Airbus kam hinzu, dass den Bestellern offenbar jede gewünschte Sonderausstattung zugesagt wurde. Dies lässt sich nach jahrelanger Erfahrung mit der Serienfertigung vielleicht realisieren, bei einem völlig neuen Produkt bislang unbekannter Dimension war dies fahrlässig, wie die Probleme mit den Kabelbäumen zeigen.
In der Krise fällt Airbus die vermeintliche Stärke, die Integration europäischer Unternehmen, auf die Füße. Der Streit zwischen den Standorten um brutale Kostensenkungen, der auch von politischer Seite geschürt wird und den die Konzernführung für sich auszunutzen hofft, fällt heftiger aus als sonst in der Konzernwelt. Bleibt zu hoffen, dass im allgemeinen Interessengewirr wenigstens die Gewerkschaften an einem Kabel ziehen.

Quelle: Pressemitteilung Neues Deutschland