Erst kürzlich beklagte Bahnchef Rüdiger Grube einen Investitionsstau von vielen Milliarden Euro. Auf Deutsch heißt das: Sein Unternehmen pfeift aus dem letzten Loch. Zu Recht fragen sich Millionen verärgerte Bahnpendler und Urlauber, was mit den Milliarden geschieht, die Bund und Länder jedes Jahr zuschießen. Weil die Bahn gewaltige Summen lieber im Ausland oder in heimische Prestigeobjekte investierte anstatt in ihr Kerngeschäft, müssen die Reisenden hierzulande immer öfter wegen Störungen im Betriebsablauf auf dem Bahnsteig warten. Für den Volkszorn hat sich Verkehrsminister Peter Raumsauer einen bequemen Prellbock ausgesucht: Ex-Bahnchef Rüdiger Mehdorn - der kann sich ja nicht mehr allzu sehr wehren - soll an dem Schlamassel Schuld sein. Das wiederum beweist, dass es bei einem Minister schnell zum Ausfall des Langzeitgedächtnisses kommen kann, wenn eine Sache zu ärgerlich wird. Es war die schwarz-gelbe Kohl-Regierung, die der Bahn den Börsengang verordnete. Es war die rot-grüne Schröder-Regierung, die dabei aufs Tempo drückte. Es waren Ramsauers Amtsvorgänger, die den Manager Mehdorn in den Konzern holten, um ihn auf Rendite zu trimmen. Erinnern Sie sich jetzt, Herr Minister? Und immer noch ist der Staat Eigentümer der Bahn. Und es sind die Politiker, die im Aufsichtsrat brav alle Pläne der Kostendrücker abnickten. Ramsauer wäre gut beraten, schleunigst die Notbremse beim Börsengang zu ziehen. Die Politik muss das Unternehmen in die richtige Spur setzen: Die alten Bahn-Tugenden Zuverlässigkeit und Pünktlichkeit müssen wieder Vorrang haben. Davon würden alle profitieren.

Quelle: Mittelbayerische Zeitung