Das trifft viele sehr hart. In die Landeskasse ist davon jedoch erst ein Bruchteil geflossen, wie jetzt aus einer Übersicht der zuständigen Senatsverwaltung für Stadtentwicklung hervorgeht. Nur in elf - von genau 206 - Fällen mussten die Anwohner schon zahlen. Und es könnte sein, dass sie die Dummen sind, denn inzwischen hat die Linke ihre Position geändert und will das Gesetz wieder abschaffen. CDU und FDP sowieso. Die Grünen sind ebenfalls unglücklich mit der Regelung, verweisen aber auf die knappe Haushaltslage. Und die SPD scheint kein Interesse daran zu haben, dass die vielen betroffenen Anwohner noch vor der Abgeordnetenhauswahl am 18. September zur Kasse gebeten werden, um diese nicht noch mehr zu verärgern. Anders lässt es sich nicht erklären, warum erst so wenige Grundstücksbesitzer zahlen mussten. Auch wenn es natürlich klar ist, dass so ein Straßenausbau erst einmal geplant und umgesetzt werden muss. Und es ist auch leicht durchschaubar, warum die Linke jetzt, fünf Monate vor der Wahl, umgedacht hat. Gerade in den östlichen Bezirken wie Pankow, Treptow-Köpenick oder Lichtenberg waren die Straßen in einem solchen Zustand, der eine Kostenbeteiligung nach dem Straßenausbaubeitragsgesetz erlaubte. Dort aber wählen viele Menschen die Linke. Deshalb steuert die Partei jetzt um - nach dem Motto: "Gebt uns bitte wieder eure Stimme, wir werden das Gesetz dann schon abschaffen, sollten wir wieder in die Regierung kommen." Die Chance, das Gesetz - mit Unterstützung von CDU und FDP - noch vor der Wahl zu ändern, nutzten die Linken jedenfalls nicht. Es ist also ein reines Wahlkampfmanöver. Eins aber ist richtig: Dieses Gesetz funktioniert so nicht. Da werden Straßen ausgebaut und Parkbuchten angelegt, obwohl die Anwohner die Autos auf ihren Grundstücken abstellen. Da müssen die Grundstücksbesitzer zahlen, weil der Kanal nicht mehr dicht ist und unter der Straße neu verlegt werden soll. Da sollen Tausende Euro überwiesen werden, weil der Bezirk den Gehweg ganz hübsch machen will, obwohl die Anwohner mit dem bisherigen Zustand zufrieden sind. Und von dem Gesetz sind - anders als von SPD und Linker angenommen - eben nicht nur die vermeintlich reichen Grundstücksbesitzer betroffen, sondern auch die kleinen, mit wenig Geld, die ihre Häuser abgezahlt haben und von ihrer Rente leben. Der Senat ist in Berlin für den Zustand der Straßen verantwortlich. Wer davon träumt, für viele Millionen Euro die Wasserbetriebe zurückzukaufen, sollte das Geld lieber in den Ausbau von Straßen investieren. Das hat Priorität.

Quelle: BERLINER MORGENPOST